上海航交所发布进口原油、干散货运价指数继胜利推出上海出口集装箱运价指数、中邦沿海煤炭运价指数等金融衍生品之后，上海航交所正在航运价钱指数立异方面又有新举措。

　　11月28日，正在上海实行的2012年航运贸易论坛上，上海航交所对外揭橥了中邦进口原油(86.70,0.21,0.24%)运价指数(CTFI)和中邦进口干散货运价指数(CDFI)两大指数，并正式对外试运转。

　　据了然，正在试运转光阴，CTFI 指数包罗了中邦进口原油运输两条航路，区别为中东湾拉斯坦努拉—中邦宁波和西非马隆格/ 杰诺—中邦宁波，船型为商场主流船舶超大型油轮（VLCC）；正在运价揭橥形态上，采用WS（点）等办法。

　　而正在新推出的中邦进口干散货运价指数（CDFI）方面，则包罗3条航次期租航路条程租航路，掩盖中邦进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，海岬型船、巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租（美元/吨）和航次期租（美元/天）相贯串的运价揭橥形态。

　　“这两项指数揭橥后，上海航交所将根基结束搭修涵盖集装箱、干散货和石油三大运输品类的运价指数。”上海航运贸易所总裁张页吐露，正在另日，上海航交所还会接连推出包罗船舶贸易指数正在内的一共8类指数，每一类还会有分指数。

　　值得谨慎的是，此次上海航交所推出的中邦进口干散货运价指数（CDFI），因为掩盖了煤矿粮等邦内首要大宗散货运输种类，并且正在船型、航路等方面与波罗的海指数（BDI）有个别重合，以是外界更是将CDFI称之为“中邦版BDI指数”。