但也有可能是调整财务报表的一种手段—炒股十句口诀10月5日，港股伸开反弹，截至发稿，香港恒生指数涨0.69%，恒生科技指数涨1.21%。

　　新能源汽车股走强，截至发稿，小鹏汽车蔚来-SW(09866.HK)涨超4%、理念汽车-W(02015.HK)涨超2%。汽车美股昨夜走强，特斯拉涨5.93%，创8月底往后最大单日涨幅。

　　港股商场本年继续走低，恒生指数目前已较年头高点跌超20%，本年往后累计跌幅超13%，恒生科技指数也较年头高点跌超20%，本年累计跌超9%。整个来看，恒生各大旗舰指数除了恒生沪深港通AH股溢价指数以外，其余均有分歧幅度的下跌。

　　跟着香港股市持续下跌，正在港上市公司正正在肆意回购股票，以期擢升估值。证券时报记者统计数据显示，本年往后港股回购金额一经到达809亿港元，约为旧年整年的79%，这一经是港股延续三年加码回购。

　　从汗青经历看，港股回购激增时，恒生指数均处于底部区域。别的，南向资金本年也正在加快流入港股，Wind统计数据显示，南向资金9月净流入港股超500亿港元，本年一经累计净流入近2700亿港元。

　　各式信号证据，港股仿佛已处于底部区域，但看待现时是否值得结构，归纳记者采访来看，主睹纷歧，对港股来日走势也爆发较大差异。

　　记者统计数据显示，截至9月28日，港股本年的回购总额到达809亿港元，约占旧年整年回购金额的79%，旧年整年回购金额1024亿港元，2021年回购金额381亿港元，而2021年港股回购额从汗青节点来看，属于十年高点。即意味着，港股延续三年都正在继续加码回购。

　　统计数据显示，本年往后，共有156家港股公司开始回购。从回购金额来看，“股王”腾讯本年往后86次回购，回购金额合计313.6亿港元，占港股总回购额的39%，其次为盟邦保障，135次回购，回购金额201.8亿港元，占总回购额25%，两家公司合计占总回购额的64%。

　　但是，记者统计显示，整个来看，156家开始回购的公司“亏众赚少”，仅有41家回购均价低于现价。个中，账面蚀本最众的是，回购均价是80港元，现价62.9港元，账面蚀本43亿港元；其次是腾讯，账面蚀本36.4亿港元；长城汽车的回购账面蚀本4.2亿港元；长实集团的回购账面蚀本1.5亿港元。

　　此前，恒生指数公司默示，2022年高企的股份回购趋向继续延续到2023年。估计2023年年度回购金额也许到达929亿港元，是前5年年度均匀秤谌的3.9倍。高秤谌的回购金额或能响应出企业以为其正在香港上市的股票被低估，促使其正在期内“逢低买入”。

　　“企业回购股份的动机全体因其所处行业和公司境况而有所分歧，或与其资金架构、财政本钱、现金秤谌等身分相闭。通常来说，企业以为其上市股票正处于被低估的情形，并以为不妨正在日后取得有用重估，便会实行股票回购以维持股价，改进财政境况并升高股东回报。”恒指公司称。

　　行业酌量计谋理会师Marvin Chen向记者默示，回购添补意味着“低估值和相对价钱兼具”，别的也有积蓄和减轻股票掷售压力的身分，比方腾讯控股和阿里巴巴。固然回购也许证明公司董事以为自家股票很省钱，但也有也许是调度财政报外的一种伎俩，或者证据经管层缺乏怎么操纵资金实行扩张或众元化的思绪。

　　但是目前消极心理依旧掩盖港股商场，众位不肯署名理会师向记者默示，固然明知港股估值省钱，但投资者也忧虑掉入到“估值坎阱”中，由于港股滚动性倘使没有获得根底性好转，再省钱的估值也不适合结构。

　　2023年前8个月，香港股市日均成交额为1120亿港元，同比下跌12%，目前低于持久的上升趋向。对此，恒指公司以为，日均成交额下跌并不料味着港股失落生气，2023年8月港股业务转手率（成交额/市值）为85%，可睹商场交投依旧保卫生气，越发是恒生科技指数自推出往后的业务转手率均匀为91%，比大市交投更为活动。

　　也有理会师乐观以为，目前良众港股估值都处于被压制状况，从根本面来说，、腾讯等重点公司功绩一经触底反弹，全数互联网的整改阶段性收场，本年上半年这些科技公司的营收、净利润均已光复稳当延长，并开启新一轮延长指引——人工智能。

　　目前港股腾讯、阿里、百度、疾手等互联网公司都开首正在大模子、主动驾驶、元宇宙等方面继续研发，正正在抢掠下一张AI大潮的门票。

　　9月25日，恒生指数公司也对外发布推出恒生要旨指数，方针是追踪涉实时间家当链的香港上市公司发挥，其生意务必包蕴以下个中一项：1、重点运算资源：专用谋划芯片、高机能谋划机、云谋划、高速收集等；2、 人工智能时间：机械练习、大数据、自然措辞处置、数字化、天生式人工智能等；3、人工智能使用：聪颖生计、聪颖都市、聪颖医疗、聪颖金融等。

　　恒生人工智能要旨指数包蕴40只成份股，依据市值排名，暂且不纳入互联互通业务鸿沟，每季度面对调度，每只成份股的权重上限是10%。（开头：时报）