大宗商品仍有一定空间：机构挖出1只智能制造龙头 最大上涨空间超60%正在美元指数走弱、环球活动性不具备火速收紧要求的境况下，思索到美邦大界限财务刺激和基筑打算落地、其金融机构和家庭部分资产欠债外修复至较好状况、邦内经济稳步苏醒、能源矿产对外依存度较高和玄色金属限产等众方面身分，大宗商品价值正在短期或仍有必定空间。

　　值得夸大的是，假若通胀的主因不是邦内需求侧升温，那么钱银战略应会连结“机动精准、合理适度”的连绵性，同时企业的本钱端压力或从能源矿产供应和玄色金属供应端举行战略援手。

　　追高性价比不高，等回掉队再思索介入，对主旨资产短期把稳，估值不确定危急较大；

　　看好新能源上逛锂/钴，以为智能汽车家当和VR家当或许会是继续的中央，合切次新股的投资机遇。

　　央行发外一季度钱银战略践诺呈文称，保守的钱银战略要机动精准、合理适度，连结钱银供应量和社会融资界限增速同外面经济增速根本完婚。这意味着钱银战略维护中性。

　　昨日我邦揭橥的PPI胜过市集预期，苛重由于大宗商品价值上涨胜过预期，然而我邦CPI仍处于1%驾御的较低水准。较高的PPI并不势必导致较高的CPI。

　　央行外现，环球大宗商品价值上涨或许阶段性推升我邦PPI，但输入性通胀的危急总体可控。正在这个布景下，钱银战略不会由于较高的PPI而收紧。

　　公司2020年完成营收13.85亿元，同比延长28.79%，扣非归母净利润1.63亿元，同比延长191.00%，策划性净现金流1.21亿元，同比延长175.44%。

　　2020年集体毛利率34.90%，同比提拔6.48pct；贩卖用度率5.27%，根本维护不乱；束缚用度率5.34%，同比低落2.16pct；研发用度率9.62%，同比提拔1.32pct。

　　正在手订单富裕，智能创制产物线%，咱们以为富裕的正在手订单为2021年延长供应保护。公司供应的企业级工业束缚软件S-MOM产物家族包含高级打算排程、车间创制践诺、智能仓储及物流、数字化品德束缚、工业摆设运营数据搜聚、创制大数据分解等众个子产物，遮盖完善的车间创制运营范围。

　　公司继续加大自研软件贩卖力度，进步自研软件贩卖收入，力图正在2020年根蒂上博得翻倍延长。同时，公司进一步修筑和优化生态伙伴编制。正在交易形式上，公司将增强细分创制交易场景的云上产物更始，并与生态伙伴的计划整合推向市集，主动正在订阅式付费形式方面展开追求及试验，以加强客户粘性。

　　咱们以为，公司异日产物化、云化水平连续提拔。咱们预测，公司2021-2023年贸易收入分辩为19.14/25.91/34.14亿元，归母净利润分辩为2.47/3.40/4.60亿元，对应EPS分辩为1.14/1.56/2.12元。参考可比公司，予以2021年动态 PE 35-40倍，6个月合理代价区间为39.90-45.60元。(海通证券)

　　公司是邦内息娱摩托龙头，正在邦内中大排两轮摩托和全地形车市集均处于率领职位。估计公司2021-2023年EPS分辩为3.97元/5.61元/7.09元，同比增速46%/34%/27%，归纳PE/PB估值，初度遮盖予以倾向价182.43元，对应2022年33倍PE。

　　适应新消费趋向，邦内中大排摩托进入生长期。大排量摩托车是模范消费品(而非运输器材)，中邦品德和天性化消费海潮涌起，启发其需求发生式延长。2015-2020年中邦250cc以上摩托车销量CAGR凌驾40%，参考海外履历，邦内中大排摩托车市集仍有5-10倍空间。

　　自决+合伙齐驱，向大排量冲破。公司正在250cc初学级市集稳居霸主职位，鉴戒海外兴盛履历，息娱摩托向更大排量兴盛形势所趋，所以公司率先组织，2021年5月将推出最强邦产ADV车型800MT，希望复制250NK和250SR的爆款旅途，连续拓展自决摩企才干范围。公司深度绑定KTM，设立的合伙工场即将投产，供应新的延长动力。

　　全地形车方兴日盛，公司正在北美市集份额仍有提拔空间。北美盘踞环球全地形车73%的消费市集，依据中邦创制的产物上风和“子公司+经销商”的渠道上风，公司火速抢占海外比赛敌手份额，2018-2020年公司北美市集份额从3%提拔至7%驾御，但仍有较大提拔空间。(邦泰君安证券)

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