却在刀片电池和汉推出不久就退出的投资者_富国中证证券指数最先，比亚迪总部正在深圳，创始人王传福。王传福是电池偏向的切磋生，做手机电池起步，有很强的工科后台，人该当很机警。其它更众的就不说了。比亚迪目前营业有电子类为主的代工，电池，汽车，电动大巴，电动工程车，IGBT为主的半导体，云轨等。此中我斗劲体贴汽车营业，由于其它营业的不确定性斗劲小，角逐也没那么大，斗劲容易估值。

　　闭于估值，这里烦琐一下。我现正在不太热爱对一家公司估值。由于值得投资的顶尖公司往往是不需求估值的，比方腾讯，苹果，茅台这些，最先这些金字塔尖的公司，处于垄断身分，行业界限也很大，借使这些公司都不值得买就没有值得持有的股票了。其次，机构切磋很是众，能够以为是有用的，借使这些公司的股价永远不有用，也全盘墟市也处于无效形态了。

　　另一方面，少少垃圾公司也不需求估值，尤其是统制层诚信有题目，比方大股东套现的乐视，獐子岛等，远离即是了。

　　借使从高到低分类，顶尖公司，一流公司，凡是公司，窘境公司（公司没什么题目,行业障碍），垃圾公司(统制层有题目)。我将比亚迪归为一流公司里，也或异日会成为顶尖公司，但目前还没证据己方。红运的是，比亚迪处于改造中的行业里，也即是行业改造阶段的一流公司。Google和特斯拉同样是顶尖公司，但Google的主开业务处于不变期，特斯拉的电动车，智能车处于行业的改造期。两者近5年股价体现就差不少了。

　　我将比亚迪归为一流的因由是，正在代工，电池方面证据过己方，本年的口罩也证据己方的创设本事，汉也证据己方正在电动化方面环球第一。最大的上风是笔直整合的形式，这个特斯拉也正在学，但没有可睹产物。平素以还，我最热爱比亚迪的一点是其笔直形式，本年的口罩给我很大的惊喜，比亚迪的笔直形式还网罗修筑，己方计划和创设修筑。

　　说回比亚迪的营业，代工方面，按比亚迪电子的市值和持股折算即可，电池方面，借使以为技巧和LG，松下,宁德不相昆玉的话，固然界限因为各类因由不如宁德期间，那也值宁德期间的一半，剩下大巴,电动工程车，希望成为环球第一，简略能够5倍于宇通的市值，再有半导体，基数小生长空间大，但先按融资估值为准。云轨，太阳能不太懂也不会意，我按零估值，剩下的即是常说的汽车估值了。于是，目前5000亿市值里，墟市给的估值简略是500亿到1500亿。线亿估值，再减电子代工，电动大巴工程车，500亿也算众了。1500亿就以为电池給2000亿市值。

　　我不太认同将比亚迪估值成几万亿，那是基于异日的假设，会不会成真不肯定，就算成真也不会几个月涨上去然后横盘。

　　更不认同，把比亚迪的上涨等同泡沫，炒作，邦产车很烂，公司low。中邦依然正在许众行业证据过己方了，中邦人也不是满清功夫的中邦人，现正在的中邦年青人受训诫水准很高了，再加上基数大，凭什么不如外邦的公司。

　　说回中心，闭于电动车智能车，我以为汉和刀片电池的呈现，使比亚迪成为电动化方面的环球第一。但正在智能化方面，我优劣常狐疑的。

　　智能化比电动化更主要，成为电动化的第一，纵然电动车全体代替燃油车，那比亚迪最众代替上汽，特斯拉代替丰田，无法阐明特斯拉市值是丰田的几倍。先别说那是泡沫，假设这是合理的。那众出的一面该当正在智能化上，众众少？特斯拉的FSD一块涨价，目前是1万美元，6万众群众币，车硬件缺不息贬价，能够说特斯拉铁了心要以软件挣钱为主，这就改良了守旧汽车的挣钱手法，或者叫贸易形式。真的不是一锤子营业，后续买了车没买软件的能够买，买了的能够升级。

　　我没曾持有一只股票赶过一年，也许我选的股太烂，经不起几年的磨练。也有一一面是我属于瞥睹才笃信的人，已经比亚迪的笔直形式，技巧持有一段光阴，但受不了油电共模，产物力，销量不佳，放弃了，当时回帖以为比亚迪跌破40元很寻常，以至退市也可以，直到刀片电池才再次买入，汉的推出才加仓。加仓后，发帖民众吐槽比亚迪的油电共模。厥后就潜水，谋划年尾卖掉。

　　然而与比亚迪还没推出刀片电池，汉就平素笃信比亚迪的投资者来说，我是远远不如的。持有比亚迪几年，却正在刀片电池和汉推出不久就退出的投资者，我就感觉有点无缘无故，念不懂了。

　　我晓畅再有许众人笃信比亚迪，笃信比亚迪正在智能化方面同样会胜利，我不晓畅缘故。由于笃信于是瞥睹这类空洞的外述不是我念取得的，起码基于什么笃信吧。返回搜狐，查看更众