原油TCE运价续创新高BDI指数大幅上涨2022 年 9 月 16 日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收 2312.65 点，周环比-9.74%，同比-49.97%；中邦出口集装箱运价指数（CCFI）报收 2609.09 点，周环比-4.18%，同比-17.35%，分航路.23%/-9.31%，同比+11.01%/-19.19%/-21.22%/-27.26%。首要航路运价指数都浮现分别水准的低重，美东航路由于口岸拥堵运价低重幅度正在四条航路中最小，东南亚航路低重幅度较大。 SCFI 指数一连下跌趋向，咱们以为，过去两年集运市集受益于环球口岸拥堵，集运需求繁荣，集运运价指数迎来一波史乘级别上涨，只是截止目前，SCFI 较旧年高点已下跌靠近一半，集运来日供需两头压力不小，需要一端，过去两年的超高景气策动集运新船订单累积，需求一端，邦内而今经济合座呈弱苏醒情状，内需相对疲软，欧洲能源危险愈演愈烈，欧美通胀飙升，首要欧美邦度进入加息周期，环球经济下行压力加大，集运需求浮现肯定水准的低重。集运市集将慢慢回归到寻常的运价程度，来日或面对较大的下行压力。

　　内贸集运：内贸集运代价周环比小幅低重，PDCI指数报收1520.00点。2022 年 9 月 9 日，中邦内贸集装箱运价指数（PDCI）为 1520 点，周环比-0.33%，同比-9.47%。