运费降了！Drewry的世界集装箱综合指数本周下跌49%本年是班轮公司结余创记录、空前绝后的一年，各航运公司希望完毕逾1500亿美元的利润。此刻，有众个迹象解说，即期费率崭露一年众来最大跌幅，炙手可热的租船墟市也不再创下逐日新高，高点仍然过去。

　　Drewry的天下集装箱归纳指数本周下跌4.9%，至每40英尺集装箱9195.41美元，这是环球现货价钱12个众月来的最大跌幅。依据WCI的数据，上海-洛杉矶的费率降落了1119美元每费，降至9857美元。这是自本年7月往后初次崭露每费低于1万美元的景况，也指引人们，本年的旺季仍然过去。从上海到纽约，运价也崭露了形似的趋向，从每富887美元降至12667美元。这是自7月份往后，该水准初次低于1.3万美元。亚欧航路的跌幅要小得众。上海-鹿特丹股指本周下跌264美元，而上海-热那亚股指下跌430美元。另一个环节的现货指数上海集装箱运价指数此日也下跌了31点。集装箱接洽公司Vespucci Maritime首席履行官Lars Jensen评论道:“与9月中旬的峰值比拟，现货价钱显着降落，但仍处于史书高位。”他举例指出，上海-洛杉矶的房价较9月的峰值下跌了2500美元，但与2019年大时髦前一年11月的均匀水准比拟，仍上涨了8400美元。正在现货价钱下跌之际，很众至公司更看重为客户争取恒久合同。比如，马士根本周披露，其64%的班轮客户现正在订立了恒久合同，比疫情滥觞时的50%有所上升。正在包租方面，也有迹象解说，墟市比来几天仍然降温。两个月前，老式巴拿马船的房钱高达每天20万美元。比如，New context集装箱船租船指数上周集体下跌1.8%，这是自客岁7月往后的初次下跌，由于可用吨位亏损节制了固定的能够性。虽然费率有所降落，但环节口岸的堵塞还是是一个题目。加州南部海洋生意所条件船舶运营商维持离岸150英里正在安克雷奇区域安然题目的最新统计显示70 boxships恭候洛杉矶和长滩船埠空间盛开和相当大的队伍注明正在其他北美终端和亚洲要紧转运核心。