今日原油实时行情今年一季度CCFI（中国出口集装箱运价指数）平均为1087点据上海航运交往所最新揭橥的数据显示，中邦出口集装箱运输墟市一连下跌，5月12日，中邦出口集装箱运价指数从上期967.58点下跌至955.93点，跌幅为1.2%。

　　同期，上海出口集装箱归纳运价指数为983.41，环比下跌14.88%，上期（5月5日，下同），该指数为998.29点，较上期微跌。

　　据邦金证券统计，本年一季度CCFI（中邦出口集装箱运价指数）均匀为1087点，同比降低68.5%；PDCI（内贸集装箱运价指数）均匀1540点，同比降低10.4%。

　　各航路日，除了中邦出口集装箱运价指数下跌，各航路指数也显示出全线下跌的态势。

　　军工行业阐述师预测，2023至2024年，环球集运周转量增速为-0.3%、3.1%，有用运力增速区分为7.0%、8.0%，另日两年集运墟市将进入运力过剩阶段。运力过剩的集运墟市，集运巨头红利也入手下滑。5月9日，集运巨头长荣海运揭橥最新事迹，公司4月份单月营收为新台币223.37亿元，环比增2.07%，同比减60.25%；本年前4月归并营收为新台币891.63亿元，同比裁汰60.73%。

　　马士基正在财报中正告称，因为环球经济增加放缓，举动环球商业代外的集装箱墟市最有或者展示减弱形势。估计正在本年的残剩年华，公司红利仍将疲软。对此公司仍旧入手低落航行速率以精打细算燃料用度，并裁汰了租船数目，以此低落本钱。

　　营收再次同比降低55%，中远海发同比降低43%。“2020至2022年疫情导致供应链芜乱叠加货泉