这一切都过于反常Sunday, March 10, 20243月1日，志向首款MPV也是首款纯电车型——志向MEGA正式上市，售价55.98万，新车基于800V平台打造、搭载宁德时期麒麟5C电池，具备推翻性的外观安排，志向CEO李思对这款旗舰产物寄予厚望，“志向品牌下一个爆款”、“有决心成为50万以上销量第一”。

　　然而，自上市以还，志向MEGA饱受争议，固然带来了流量、但流量并没有转化为订单。志向官方没有第暂时刻披露新车订单新闻，但据众位业内人士的信源，志向MEGA的展现并不志向，有新闻显示：志向MEGA上市72小时，退订量约为10297台，大定订单数约为3218台。

　　面临突如其来的滑铁卢，血本市集然则绝不留情，志向MEGA上市后，志向汽车的港股与美股股价均大幅下滑。个中，新车宣布代价后的两个交往日，港股股价应声下跌15%，市值蒸发超500亿港元；昨日，港股股价一直下跌5.75%，至144.2港币，相较于MEGA颁发当天179.2港元/股的收盘价已下跌近20%。其余，志向正在美股也从3月1日的43.54美元/股的收盘价，跌至3月6日37.87美元/股。

　　有华尔街分解师以为，志向汽车股价大跌的出处有两个方面，一是市集对志向汽车的估值过高，导致股价正在此前大涨后展示了赢利回吐的征象，二是新车MEGA没有抵达消费者的期望，激励了市集的悲观心思。

　　与此同时，志向汽车CEO李思，自从3月2日发了一条合于MEGA安排的微博后，就再也没有正在社交媒体上发外过任何群情，也没有宣布MEGA的大定订单，与以往的高调气象酿成较着比拟。

　　最爱发销量战报的志向，挑选不宣布订单；最爱流量的CEO，正在新车最必要造势的节点挑选肃静。这全体都过于异常。