大宗商品的意思从运输的主力船型来看除铁矿石、煤炭、谷物或铝土矿以外的一起商品都归入小宗散货种别。2019年，按生意量谋划，小宗散货正在通盘干散货生意的商场份额为由于花费正在通盘运输上的时期最终会影响对船舶的总需求。假使运用Dwt x Duration metric来权衡小宗散货正在通盘干散货生意中的份额，那么2019年最终商场份额为

　　从运输的主力船型来看，2019年45%的小宗散货通过大灵便型船运输（如上右图），其次是小灵便船（34%）和沿海船（12%），巴拿马型船的商场份额仅为9%，而海岬型船的份额险些为零。从小宗散货正在各船型商场的份额可能看出，小宗散货占沿海船舶需求的78%，小灵便型船需求的68%，以及大灵便型船需求的55%（如上中图）。

　　因为小宗散货占灵便型的绝大个人，因而正在灵便型船商场中，小宗散货生意和运价之间的联系是直接而清楚的。小宗散货还通过代替效应间接影响巴拿马型和海岬型船的收益。因为范围经济，大型船舶平日可能供给每吨最低贱的运费。当好望角型和巴拿马型的操纵率较高时，会导致更高的运价，这令运用灵便型的本钱相对较低，受益者平日是Ultramaxes，这是Superamax中最大的船型。当小宗散货运输量很高时，会增众货运量阈值，也会策动对大型船舶的需求。

　　小宗干散货征求的商品界限普通，个中大个人是工业分娩所用的原质料。然而，最大的子类是半制品钢铁，征求钢板、轧制钢卷、管道和钢坯。2019年，第二大类是水泥/熟料，其次是化肥、木成品和镍矿。

　　2020年前10个月，小宗干散货出口量同比降落了4000万吨（-3.1%）。从广义上讲，变成小宗干散货生意降落的成分有两个：一是印度尼西亚禁止出口镍矿，二是新冠肺炎疫情导致的环球工业分娩降落。

　　近年来，有三个邦度巨额出口镍矿。菲律宾不停是最大的出口邦，出口量安谧；印尼排名第二，产量大幅震动；第三是新喀里众尼亚，那里的产量不停正在稳步上升。下图显示了从2013年到2020年，每个邦度的镍矿出口总额。

　　正在2014年印尼公布原矿出口禁令之前，印度尼西亚不停是最大的镍矿出口邦。禁令同样合用于铝土矿等其他矿物，但不对用于煤炭。禁令背后的动机是通过推动邦内加工业的繁荣来推动经济增进，进而导致2014-2016年矿产的出口量极度低。2017年对那些依然首先作战冶炼厂的公司放宽了禁令，导致2018-2019年出口量激增，而本年岁首镍矿出口禁令再次光复。从目前来看，2021年印尼不会有相当范围的镍矿出口。鉴于近年来的战略变化，异日减少战略的可以性不大。

　　本年此后环球镍矿出口降落了31%（睹下图中），占本年前10个月小宗干散货生意减量的2/3，个中大约80%的镍矿出口运往中邦。自4月份此后，跟着中邦工业分娩的光复，镍矿价钱不停正在上涨。正在镍价钱不息上涨的配景下，估计菲律宾和其他范围较小的出口邦正在2021年会增众出口，但仍无法抵消印度尼西亚出口的减量。即使这样，镍矿出口增进将从2020年的大幅负增进转为2021年的小幅正增进。

　　本年此后，环球除镍矿以外的小宗干散货出口降落了1%，闭键归因于新冠肺炎疫情对环球工业分娩的负面影响。估计环球工业分娩将正在2021年苏醒，将策动小宗散货的需求，对灵便型船的收益形成主动影响。如上图显示，小宗散货出口依然首先苏醒，10月份同比增进为正。估计这种主动趋向将不断到2021年，增进幅度将与新冠肺炎病例的增进率负闭系。