中国该如何构建自己的油气价格指数体系？2020年，邦际油气商场振动，沙特与俄罗斯油气减产商洽腐化，沙特盘算攻击俄罗斯，邦际油气代价大幅下滑。2020年3月30日，WTI原油跌破20美元，一度触达19.92美元/桶新低点。本就疲软的俄罗斯经济越发乘人之危。

　　邦际油气代价之战是被政事、金融、商场归纳身分裹挟的斗争，油气代价邦际话语权是列入各方争取的主题。美邦WTI原油、北海布伦特原油、中东迪拜原油三大代价指数对环球油气商场走势有着举重轻重的感化。依托三大指数，美邦、西欧、中东三方根本局限邦际油气订价权。固然俄罗斯是环球第三大产油邦，因为匮乏邦际油气订价话语权，正在博弈中屡屡面对被动步地。

　　此次邦度油气代价战给咱们宏壮的启迪。咱们该怎样对付今朝邦际三大油气代价指数？中邦该怎样构筑己方的油气代价指数编制？咱们又该怎样管造与邦际三大油气代价指数的合联？对此，中电传媒数据研发核心与中石油昆仑燃气有限公司原副总司理姜银涛、上海石油自然气生意核心研发部高级主管陈茹怡、阐发师韩荣睁开争论，以新的视角审视本轮邦际油价交战，并琢磨另日我邦油气代价指数发达途径。

　　问：邦际油气代价大幅度跳水，源于沙特与俄罗斯减产造定商洽腐化，俄罗斯举动环球第三大产油邦，正在邦际油气商场名望举足轻重，为什么正在油气订价权上相对弱势，由来是什么？

　　答：俄罗斯正在邦际石油商场的名望确实是举足轻重，但正在油气订价权上却相对弱势，并不是俄邦不念，原本举动以能源为邦民经济支柱的大邦，俄罗斯平素极力于取得原油订价权，从力推俄罗斯原油基准价开首，到原油付出结算钱银去美元化，平素正在全力但没有赢得预期后果。

　　究其由来，起首是邦际社会是否承担的题目，俄罗斯推出过己方的基准油价，但并不受环球最要紧的进口邦如日本、韩邦、欧洲等邦的承认，换言之正在油气交易时大众半邦度都没有承担以此为依照实行合同商洽，由于此前平素是买方商场而不是俄罗斯主导的卖方商场。

　　其次，金融钱银题目，俄罗斯金融能力没有欧美强，越发是卢布汇率担心定，没有引申大宗营业以俄罗斯本币结算。正在以美元结算石油的条件下，谁局限完毕算钱银谁就能影响到油价，好比美邦政府退出量化宽松策略和降息就会影响到美元汇率涨跌，美元汇率和邦际原油代价直接是互动影响合联。卢布正在邦际金融商场上的影响力无法强力支柱其获取邦际油价订价权。

　　结果，没有酿成强有力的协力，举动订价权的第一步，俄政府早正在2010年3月就曾实验让一切原油生意进入团结的生意所，酿成周围效应来减少商洽的砝码以获取订价权，不过最终仍然没有做成。俄罗斯自然气工业石油公司（GazpromNeft）、卢克石油公司（Lukoil）、俄罗斯石油公司（Rosneft）、苏尔古特油气公司（Surgutneftegas）、鞑靼石油公司（Tatneft）、秋明-BP公司(THK-BP)等公司各卖各的油，各自为战。

　　问：争取邦际油气订价权，三大邦际油气代价指数便是美邦、欧洲、中东各自具有的最有利器材，匮乏邦际影响力的油气代价指数对我邦有哪些倒霉影响？

　　答：目前，我邦进口原油通俗参考邦际三大油商场，即欧洲Brent、美邦WTI和中东的迪拜原油商场。进口LNG又通俗和日本的JCC代价挂钩，个别LNG现货开首与JKM的代价指数挂钩，这些代价基准均是来自邦际商场，不行所有反应出邦内商场的供需状况。我邦的邦际油气代价指数的缺失倒霉于商场消息的公然、透后和裁减消息过错称的表象，同时也倒霉于我邦的油气营业企业诈骗金融器材正在邦内实行投资和对冲危机。

　　中邦事全国最大能源进口邦，石油、自然气进口量全国第一，最倒霉的影响便是“亚洲溢价”的保存，当中邦采购时有能够邦际抄家推高油气代价指数，当中邦采购完邦际油气代价指数即速下跌。环球65%以上的原油现货挂钩布伦特指数订价，但一目了然布伦特原油期货代价自身也容易被掌握，而机动的贴水策略更是很难操纵。

　　亚洲溢价（Asian Premium）是某些石油输出邦对出口到差异地域的沟通原油采用差异的计价公式，从而酿成亚洲地域的石油进口邦要比欧美邦度付出较高的原油代价。正在中邦进口越来越众的石油、自然气大配景下，“亚洲溢价”对我邦的倒霉影响也越来越大。

　　问：正在您看来，我邦构筑有邦际影响力的中邦油气代价指数的上风和劣势正在哪里？

　　答：我邦构筑有邦际影响力的中邦油气代价指数上风正在于以下几个方面，其一，我邦进口油气的周围大。遵循海合总署的数据显示，我邦正在2019年自然气进口总量9697万吨，进口原油冲破5亿吨，油气进口量均为环球第一；其二，我邦油气供应主体众、由来普通。与日韩比拟，咱们有己方邦产的石油和自然气，不所有依赖于进口。据不所有统计，我邦自产原油约占消费总量的30%，自产自然气约占消费总量的60%；其三，根源举措相对完满。我邦油气的进口通道不所有依赖于海上的船货，又有中亚、中缅和中俄等管道举动油气供应的通道；其四，我邦油气范围的商场化改变正正在加快。油气管网的公道盛开，将会使更众的企业列入到油气行业范围中来。

　　与此同时，我邦油气改变正在加快鼓动的经过中，许众范围还未所有到位，需求从邦际引入更众的上逛企业列入到邦内商场，减少逐鹿。其它，固然近年来我邦金融商场的改变赢得了必然收效，但需求更进一步的盛开，减少对油气财富链的维持力度。

　　问：构筑油气代价指数需求妥洽各方力气，包罗政府、行业、企业等各个层面。正在您看来，构筑中邦油气代价指数难点正在哪里？商场政府、行业、企业列入方该当怎样定位并阐述己方的感化？

　　答：构筑油气代价指数的难点正在于我邦油气范围的商场化水准正正在加疾，但有待进一步升高，根源举措的盛开水准已经不足充盈，尚未酿成众供应主体的商场布局。当今的线上生意周围还需求进一步扩张，将更众正在线下实行的油气生意向线上转变，加强悉数商场的公道性及透后度。其它，我邦目前现存和正在筑的石油和自然气的生意场合较众，这将会使得油气的生意不聚积，很难酿成周围上风，难以酿成巨头、公道的中邦商场代价指数。

　　答：中邦油气代价指数是设置正在以国民币为计价单元根源上的，构筑有邦际影响力的中邦油气代价指数先要引申国民币邦际化，中邦社会科学院探讨生院原院长黄晓勇师长正在其著作《自然气国民币》一书中作了论述：东亚自然气进口与石油挂钩的订价形式（JCC日来源油归纳指数），已不行一切反应自然气本身供求合联，东北亚地域已对这一订价形式仍然发作了剧烈质疑，并号召转化现有订价机造，缓解和袪除（石油）自然气“亚洲溢价”的近况。

　　全国十大石油进口邦亚洲占了4个，全国十大自然气进口邦亚洲也占了4个，亚洲邦度油气进口周围、体量、金额能顶半边天，因此中邦宜与这些亚洲邦度实行有用疏通，提议亚洲邦度正在一致条目下优先研讨中邦油气代价指数，先中邦、后亚洲、再全国，慢慢、分主意、全方位的构筑中邦油气代价指数邦际影响力。

　　问：2019年10月17日，上海石油自然气生意核心宣告自然气进口代价指数。该指数对邦际自然气订价发作何如的影响？这对构筑中邦油气代价指数有着何如的参考？

　　答：2019年10月16日，由海合总署环球营业监测阐发核心和上海石油自然气生意核心协同研发的中邦LNG归纳进口到岸代价正在上海正式宣告。这是我邦初次宣告自然气进口代价指数，将为我邦LNG进口营业供应订价参考。进口LNG到岸代价指数以进口量来确定权重，将我邦各个海合合口的LNG清合代价取加权均匀获得的代价指数，每周三宣告上一周的LNG归纳进口到岸代价，是的确的进口到岸代价而非估价，它的确的反应出了我邦LNG归纳进口采购本钱。如此的一个代价指数对商场有着众重意思，其一，它能够为我邦企业正在邦际采购LNG的经过中起到必然的模仿意思；其二，它能够为我邦企业正在发卖和采购LNG经过中供应要紧的订价参考；其三，进一步裁减消息过错称带来的商场乱象，能够让我邦企业和一面正在实行LNG的合系营业中有价可依、有价可循。

　　昨年，咱们也联络海合总署环球代价检测核心宣告了进口原油到岸代价，遵循原油品格宣告轻质、中质、重质三个代价指数，对我邦各个海合合口的原油清合代价取加权均匀获得的代价指数。与邦际上的原油代价指数比拟，它能够反应出我邦企业采购原油的的确本钱，是邦内造品油炼油毛利评议的要紧基准，是邦内造品油及合系化工产物发卖代价的订价基准。同时，它能够减少邦内商场消息的透后度，对邦内商场的强壮发达起到必然的推进感化。