中国进口原油运价指数（CTFI）美邦能源音信署最新数据显示,虽然原油库存仍然连接第九周低重,不过今朝美邦原油库存仍然抵达史乘同期最高的亿桶。上周美邦邦内原油产量扩展万桶至万桶/日,为连接第二周扩展。与此同时,美邦原油交割地库欣区域原油库存扩展万桶至6411万桶,为五周从此的初度扩展。本周的邦际油价继本续回归,布伦特原油现货价钱周四报美元/桶,较上周四下跌%。环球原油即期运输墟市交往寂静,运价小幅颠簸。中邦紧要进口航路日,上海航运交往所颁布的中邦进口原油归纳指数为点,较上期上涨%。

　　运输墟市成交保护正在较低程度,运价略有回升。波斯湾区域8月上旬货盘仍保护正在较低程度,船众货少态势较为明明。因为本年新船赓续交付,而有缺陷船舶仍正在墟市运营,正在近期远东区域货主理续较少出货量的布景下,运力供大于求的形象起先展现,运价闪现低位波动的态势。西非成交相对较为不变,但受中东运价低位波动的影响,运价也闪现小

　　幅颠簸。7月22日,中东湾拉斯坦努拉至宁波万吨级船运价报,较上期上涨%,CT1的5日均匀为,等价期租房钱均匀万美元/日。西非航路成交不变,西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价报,较上期基础持平,5日均匀为,TCE均匀万美元/日。

　　运输墟市成交裁汰,运价波动。近期苏伊士型油轮货盘赓续萎缩,运输墟市供大于求的压力赓续增大,船东起先渐渐调低价钱来督促货盘成交,导致运价闪现渐渐下跌的走势。从西非区域来看,货盘亏损,西非至地中海运价小幅低重至W S56,TCE约万美元/日。俄罗斯至欧洲货盘成交也闪现低重走势,黑海至地中海运价波动正在WS62,TCE约1万美元/日上下。

　　运输墟市价钱疲软。分区域来看,欧洲运价总体低重。周四,跨地中海运价降至,现货收益仅为万美元/日,北海、波罗的海运价诀别跌至、,TCE均约万美元/日。加勒比海短程运价涨至,TCE约8000美元/日。亚洲航路交往寂静,波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价均跌破W S90,诀别为和,TCE诀别为万美元/日和万美元/日。

　　邦际制品油轮运输墟市LR型、MR型油轮运价小幅盘整。周四,波斯湾至日本航路万吨级、万吨级船运价诀别为、,

　　TCE诀别为万美元/日、万美元/日。本周美邦至欧洲航路货盘较为不变,MR型油轮运价小幅颠簸。据BIMCO理会,近期制品油轮的收益仍然低重至XX年三季度从此的最低,以至或者进一步低重。估计本年整年的制品油轮运力净扩展高达850万DWT。