随着国家政策逐步放开—大宗商品特点日前，正在中邦汽车流利协会主办的2017 CUCA中邦二手车大会上，协会秘书长肖政三颁布了《2017中邦二手车买卖墟市百强排行榜》，统计鸿沟涵盖了全邦31个省市自治区507座地级市的1068家二手车买卖墟市。榜单显示，2016年，二手车百强墟市总买卖量为495万辆，同比拉长16.2％；周围占全邦二手车墟市总买卖量的比重达47.6％。较着时至今日，有形墟市仍是我邦二手车买卖的主流。

　　1998年，当时的邦内营业部宣告了《旧机动车买卖处理手段》，标记着我邦二手车墟市正式登上汗青舞台，踏上发达之道。尔后近20年里，我邦二手车买卖绝大部门都是正在二手车买卖有形墟市告竣的。当前，以二手车买卖墟市、二手车经纪公司为古板气力，二手车经销、寄卖、拍卖、网拍等众众新兴主体插足的众元化二手车筹办形式仍旧酿成。正在种种筹办主体和筹办形式百花齐放，互联网改进公司发达风起云涌之时，二手车有形墟市的近况何如？

　　2016年，全邦二手车买卖墟市数目共1068家，与旧年比拟有所低落；墟市内的筹办效劳企业数目为44274家，同比拉长10.19％。

　　2016年二手车买卖墟市筹办面积总和达2261万平方米，较2015年同比上升4.37％，个中买卖大厅面积为173万平方米，较2015同比拉长15.33％。

　　受区域经济及汽车保有量基数等身分影响，华东和华北区域如故盘踞百强墟市团体买卖周围的半壁山河，总买卖量占比达57.7％；广东、江苏、山东及浙江省入围百强数目持平，大幅领先于其余省份。

　　百强墟市内筹办企业的组织占比：经纪类企业仍是墟市主体，占比为94.6％；经销类企业数目与旧年同期比拟有所低落，占总企业量的3.7％；因为邦度法式的出台、墟市消费需求以及交易效劳晋升，判定评估类企业占比有所上升，约为1.2％。

　　二手车百强墟市总买卖量为495万辆，同比拉长16.2％；周围占比占全邦二手车墟市总买卖量的47.6％，与2015年比拟略有拉长；买卖额为3181亿元，同比拉长9.8％，买卖额占比拉长0.4％。

　　二手车百强墟市团体营收31亿元，同比2015年拉长14.4％；贸易利润6.4亿元，同比拉长16.3％，利润率为21％，二手车行业均匀利润率为17％足下，百强墟市高于行业均匀秤谌。

　　百强墟市初学级周围逐年晋升，年买卖量正在2万辆以上的企业有90家，买卖额正在1亿元以上的企业有94家，百强墟市的周围集结度进一步晋升。

　　买卖周围正在10万辆以上的有8家，数目与旧年持平，买卖量总和为133.7万辆，占百强墟市总买卖量的27.0％；

　　买卖周围正在5万～10万辆区间的有24家，买卖量总和为161万辆，占百强企业总买卖量的32.5％；

　　买卖周围正在1万～5万辆区间的有65家，买卖量总和为197.9万辆，占百强企业总买卖量的40.0％；

　　买卖周围正在1万辆以下的有3家，买卖量总和为2.4万辆，占百强企业总买卖量的0.5％。

　　无锡东方二手车墟市总司理吕金刚以为，尽量目前二手车买卖墟市仍是主流，百强墟市无论是筹办面积，照样买卖额都发现上升趋向，但不成含糊，跟着邦度计谋逐渐摊开，筹办主体众元化发达，近几年买卖墟市正在二手车买卖症结中的功用正正在渐渐弱化，倘若不行尽速转型升级，买卖墟市的位子将风雨飘摇。

　　眼前，我邦二手车墟市一切的题目归结起来即是碎片化。从资金、筹办主体、企业品牌效应到墟市成效均发现高度的碎片化，这是目前二手车墟市的特性和一切题目的起源。有形墟市固然体量很大，但还正在习气性地饰演古板的墟市脚色——开票、收房租、过户上牌。

　　近来3到5年，二手车行业连忙发达，物业链闭环渐渐酿成，倘若不告辞碎片化、粗放式的筹办形式，有形墟市将渐渐被边际化。