国际油轮2月份运输市场运价跌势不减伊朗等产油邦事势危殆，美邦汽油库存省略，阅历大幅下调的邦际油价2月份再次向上，布伦特原油现货价冲刺每桶60美元，月均匀每桶58美元，回升6.3%。原油运输市集缺乏货盘援助而一直下行，伦敦石油大会和中邦春节给交往形成必定动摇，气侯转暖使土耳其海峡拥堵有所缓解，可用运力逐步增加给黑海、地中海航路乘人之危，该航路合连船型运价跌至底部。波罗的海交往所原油归纳运价指数勾留于1200下方，2月28日报1101点，较上月底低落7.9%，月均匀低落5.7%。

　　原油运输整个船型市集：VLCC运价疲软。因单壳船居众，VLCC波斯湾东行运价挣扎正在WS55至WS70之间，均匀低落2.7%；西行运价同步流动于WS47至WS57之间，均匀低落2.6%；西非至美湾重要是双壳船交往，运价低落较少，西非至美湾和至中邦航路。苏伊士型船运价稳中有跌。此中，西非至美东线得益于运价上风而洗劫了VLCC货盘，运价保卫正在WS100至WS140之间，均匀基础持平；黑海至地中海运力增加并抢先需求，运价跌破WS100，均匀低落18%。阿芙拉型船市集出现混同。蜕化平缓的科威特至新加坡运价从WS150直线%；振动激烈的跨地中海航路运价再度滑落，月底报WS93，创近三个月来新低，均匀下跌44%；北海和波罗的海短程均匀运价判袂低落4.0%和4.7%。而得益于拉美邦度出口货盘聚会交往，加勒比海短程7万吨级船运价从WS170邻近升至WS220秤谌，均匀上升19%，成为本月油轮市集的独一亮点。

　　制品油运输市集显示进展，正在欧美航路运价上升维持下，归纳运价指数下跌收小。整个船型市集：海湾至日本7.5万吨船均匀运价为WS132，低落14%；新加坡至日本3万吨级船运价为WS190，低落27%；欧洲至美东3.7万吨船运价为WS263，上升14%；加勒比海至美东3.8万吨船运价为WS226，上升10%。

　　总体上看，本月油轮运输市集四种楷模船舶市集蜕化状况如下，超等油轮（VLCC）：低位运转；苏伊士型船（SUEZMAX）：稳中有跌；阿芙拉型船（AFRAMAX）：跌中有升；制品油轮（PRODUCT）：跌中有升。

　　波斯湾区域政局永恒动荡，出于原油进口安乐研商，近年来各进口邦加大了从非洲进口原油的力度。2006年，美邦从非洲（重要是西非）区域的石油进口量是2002年的两倍，并抢先了从波斯湾区域的进口，这是20众年来的初次超越。此中，从阿尔及利业、乍得和利比亚的进口增量引人夺目，大型油轮运输格式随之悄悄更动，西非和地中海南岸动身的长程运输货盘比重逐步抬高。本年前两个月，依照《劳氏日报》的原油轮即期市集成交记实开始统计，VLCC总成交约200艘次，同比低落19%。而此中发自西北非的长程航路%，所占比重从上年同期的15%抬高到22%。同期的苏伊士型船总成交近200艘次，低落29%。此中，发自西北非的长程航路%。

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