国内商品期货主力合约几乎全线上涨原油期货app今天个别船公司先河出售集装箱船，转而购置散货船以及化学品油轮。十月环球主干航路的归纳准班率指数以及收发货供职准班率指数小幅回升。消费者需求照样疲软，运力仍正在一连扩大，短期欧线集运代价震动弱区间内运转，现货代价上涨空间有限。

　　11月初的涨价已落地，马士基、达飞等船公司又颁布了12月的涨价知照，思要正在长协代价商洽条件拔运价。因为没有货量维持，叠加运力过剩，11月涨价的一连性较低，估计12月的涨价正在需求疲软的后台下照样难以大幅提拔运价。船公司踊跃改制船舶，为2024年即将实行的脱碳原则做计算，绿色燃料的代价将会比寻常的燃料代价横跨4倍独揽，船公司的本钱将会进一步提升。目前的碳税本钱仅占运价的5%不到，因而短期欧盟的碳税对运价的影响较小。宁波舟山港正在本年前十个月集装箱含糊量达3019.7万尺度箱，比拟客岁延长了4.51%；货色含糊量达11.26亿吨，告竣了双延长。

　　昨日现货代价大稳小动，华南上调200+。近期个人产线开工有所提拔，产量延长。

　　库存上，虽延续累库趋向，但具体累库的速率放缓，重碱上周库存16.26万吨，环比扩大0.48万吨，而今天企业库存有降低趋向。从具体库存程度来看，本年具体库存程度不高，更加重碱库存比拟前几年仍处于低位，低库存的实际正在供应下滑及新增投产大幅不足预期的境况下，看待代价也造成了较强的维持，后续一连闭器重碱累库增量及增速。需求上，下逛成交感情好转，接单境况精良，刚需维持，别的近期企业有必然补库。

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　　11月15日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约偏弱运转，最低下探至757.8元。截止发稿，集运指数（欧线%。

　　11月15日午盘收盘，邦内商品期货主力合约大面积飘红，化工、玄色、原油系、贵金属整体上行，有色、油脂油料、软商品、轻化工、谷物商场、农副产物众半走高，煤炭板块涨跌各半。

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　　11月15日早盘开盘，邦内商品期货主力合约险些全线上涨，化工、玄色、油脂油料、原油系、软商品、轻化工、煤炭、谷物商场众半飘红，有色、农副产物、贵金属整体走高。

　　金投网APP行情核心数据显示，截止2023年11月14日下昼15:00收盘，集运指数（欧线）期货主力合约行情讯息：最新价：759.8，涨跌：28.1，涨跌幅：3.84%，成交量：268257手，开盘价：762.0，昨收价：737.3，最高价：798.8，最低价：756.1。